Doorgaan naar inhoud

D6702

Uitverkocht
€158,50
SKU ACC2302D6702
DCC
Payment
Beschikbaarheid: translation missing: nl.general.icons.icon_check_circle icoon Geen voorraad meer

Engels Elektrisch Type 3 (Klasse 37) - D6702

Klik hier voor het laatste nieuws over ons Klasse 37-project

  • BR groen met halfgele uiteinden (midden jaren 60)
  • Gesplitste Headcode met display van vier tekens
  • Neus verbindingsdeuren
  • Geen grijpijzers voor neushoeken
  • Bufferbeam motorkap met grote ronde Oleo buffers
  • Zoals geleverd bufferbeam configuratie met vacuüm/stoom/stuurleidingen en meerdere arbeidsmiddelen
  • Originele voorruiten en cabine-interieur
  • Vergulde keteluitlaat en stoomklep
  • Dubbel geklonken dak met grote cabinedakventilatie
  • Gefabriceerde draaistellen
  • Onderliggende brandstoftank met inactieve boilerwatertank
  • Vorstgrill
  • Vroege cantrail-grille met geklonken rand

Veelvoorkomende eigenschappen:

  • Zeer gedetailleerd OO schaalmodel, 1:76.2
  • Zwaar gegoten metalen chassis
  • Nauwkeurige tuimelgat-, neus-, cabinedak- en cantrail-curven uit 3D-laserscan en uitgebreide onderzoeken
  • Tijdsbestekspecifieke details, inclusief maar niet beperkt tot;
    • Draaistellen (vervaardigd en drie variaties van Cast)
    • Brandstoftanks (zoals gebouwd en met latere brandstoftank voor lange afstanden met gladde zijkanten)
    • Early Class 37/0 heeft een vorstrooster, een ketelvulpaneel en een toegangstrap
    • Early Class 37/0 heeft verlichte, gesplitste headcode-displays met een selectie van verschillende headcodes van vier tekens
    • Klasse 37/6 heeft operationele WIPAC-lichtclusters en topkoplamp en tal van verschillende neusschuiven, allemaal inclusief meervoudige werkende socket
    • Drie stijlen van buffer: grote ronde Oleo, ovaal en vierkant ovaal
    • Drie stijlen neusroosters: as built, refurbished ‘split’ en refurbished ‘single piece’
    • Keteluitlaat en twee stijlen van geplateerd ketelpaneel:
    • Met of zonder bufferbeam skirts
    • Met of zonder cabinedakroosters en zijruiten
    • Neus- en dakantennes en antennes (indien van toepassing)
    • Drie stijlen voorruit: standaard, centraal gehard en allemaal gehard
    • Drie stijlen van cabine-interieur: as-built, gerenoveerde en moderne DRS-locs
    • Vier bufferbalkvariaties met verschillende leidingconfiguraties
    • Deurstootplaten indien van toepassing
  • Meerdere body- en neusschuiven om bijna elk lid van de klasse nauwkeurig weer te geven, inclusief drie varianten van cantrail-grille: vroege EE (voor D6700-D6704), later EE en RSH
  • Vier dakstijlen: origineel dubbel geklonken, enkel geklonken, gelast en gelast met antennes
  • Afzonderlijk aangebrachte geëtste metalen en hoogwaardige kunststof onderdelen, waaronder handgrepen, antennes, treden, ruitenwissers, naamplaatjes, kammen en meer.
  • Geëtste metalen deurstootplaten (indien van toepassing), 'frost' grille (indien van toepassing) & superfijn geëtst metalen dakrooster
  • Schaalbreedte draad leuningen
  • Op het dak gemonteerde hoorns van gedraaid messing op kopcodevoorbeelden in het midden
  • Volledig tankdetail aan de onderkant met beugels en leidingen
  • Draaistellen zijn voorzien van aparte voetstappen, geëtste voetstappen, remcilinders, snelheidsrecorder, eindremophanging en zeer fijne remketting
  • Remblokken op vrachtwagens (draaistellen) in lijn met wielen (verplaatsbaar voor EM/P4-meters)
  • Talloze andere locomotiefspecifieke details moeten nog worden onthuld!
  • RP25-110 profiel OO dieptewielen met fijne schaal 'drop in' EM (18,2 mm spoorbreedte) en P4 (18,83 mm spoorbreedte) wielen apart verkrijgbaar
  • Nauwkeurige high-fidelity miniatuur sneeuwploegen
  • Volledig geveerde metalen buffers, extra fijn in de fabriek geïnstalleerd leidingwerk en schroefkoppelingen
  • Correcte hoogte mini-tension-lock koppelingen met NEM socket en een volledig gedetailleerde bufferbalk
  • Geleverd DCC ready [21Pin MTX Socket] of Factory DCC Sound Fitted [ESU LokSound 5]
  • Elk model bevat een PowerPack / Backup Power-condensatorbank voor maximaal tien seconden stroomvrij lopen, flikkervrije verlichting en continu geluid
  • DCC-geluidsversies omvatten;
    • ESU LokSound V5 DCC-chip
    • Aangepaste Dual-Speaker Technologie met;
      • Grote EM2-stijl basluidspreker
      • Kleinere 'iphone'-stijl kubus voor hogere frequenties
  • Krachtige tractie, inclusief;
    • Hoogwaardige vijfpolige motor met twee vliegwielen
    • Metalen spiraalvormige versnellingsbak voor maximale prestaties en lage snelheid
    • Overbrenging zo opgesteld dat de locomotief een topsnelheid van 100 mph (160 km/h) kan bereiken
    • Geschikt voor DCC met PowerPack Super-capacitor voor ononderbroken stroomvoorziening en superlage snelheid
    • Vierwielaandrijving en pick-up op alle wielen
  • Volledig gedetailleerd verlichtingspakket, inclusief: 
    • Directionele verlichting op DC en DCC
    • Volledig functionele koplampen per prototype
    • Motorruimteverlichting (met zichtbare Prime Mover)
    • WIPAC-lichtclusters waar van toepassing met dag- en nachtinstellingen
    • Afzonderlijk geschakelde cabineverlichting en verlicht, details bestuurdersconsole, automatisch uit bij beweging
    • Schakelbare rode achterlichten
  • RP25-110 wielen OO wielen met voorziening voor hermeting naar p4 en EM gauge
  • Minimale straal 438 mm (2e straal set-track)

    Customer Reviews

    No reviews yet
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    0%
    (0)
    x

    Nederlands
    Language
    Nederlands
    • Deutsch
    • English
    • Spanish
    • Français
    • Dutch
    Currency