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Véhicules de service d'essai Derby RTC - Lot de deux

Épuisé
$119.10
UGC ACC2671-FKADB977528
Disponibilité: translation missing: fr.general.icons.icon_check_circle icône En rupture de stock

Un pack double d'autocars RTC Liveried Mark 2B, comprenant :

  • QXA ADB 977528 (Ex-FK)
  • QXA ADB 977529 (Ex-FK)

Packs limités à seulement 400 ensembles comprenant un certificat d'édition limitée numéroté et un emballage de présentation spécial.

accurascale est très fier de dévoiler le dernier ajout à sa gamme de matériel roulant bien accueillie, la série d'autocars Mk.2b, l'une des nombreuses sous-classes « chaînon manquant » qui n'a jamais été produite sous une forme de haute qualité à l'échelle 4 mm. Construits à Litchurch Lane, Derby, en 1969, 111 véhicules ont été construits pour British Rail selon trois modèles; Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK) et Brake Corridor First (BFK). 

Caractéristiques communes:

  • Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1: 76,2 sur piste de 16,5 mm
  • Détails de rivets extérieurs extrêmement fins sur le toit et les extrémités de l'autocar
  • Pièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliquées séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le coupleur d'articulation à tête tombante factice et les évents de toit
  • Vitrage sans prisme
  • Planches et supports de destination de la région de l'Ouest pré-peints/imprimés, ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis au client pour l'installation
  • Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des passages de tuyaux et des différences précises entre les versions
  • Les bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux écartements EM ou P4 (britannique 18,83 mm ou irlandais 21 mm)
  • Paires de roues à profil RP25.110 noirci avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
  • Différents tampons pour les positions rétractées et non rétractées
  • Intérieurs précis avec appuie-tête "ailés" caractéristiques, mains courantes intérieures métalliques séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé
  • Prises d'accouplement standard NEM de hauteur correcte avec mini coupleurs à verrouillage de tension et couplage rapproché cinématique
  • Conversion facile en coupleurs d'articulation compatibles Kadee

  • Pack éclairage complet, y compris
    • éclairage intérieur contrôlé par aimant
    • Condensateur 'Stay-Alive' dans tous les autocars
    • Ramassage gratuit de la piste de course
    • éclairage directionnel avec commande DC ou DCC (Driving Trailer uniquement)

  • Rayon minimum 438 mm (2e rayon défini)
  • Longueur de l'entraîneur : 269 mm

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