D9014 Régiment du Duc de Wellington
Épuisé
$165.04
UGC ACC2164D9014
D9014 - 'Le régiment du duc de Wellington'
- BR vert avec panneaux de nez jaunes enveloppants
- Headcode : alphanumérique
- Essuie-glaces : deux par vitre
- Chauffage du train : chaleur à la vapeur
- Vitre latérale cabine avant : présente
- Position du klaxon : faisceau tampon
- Trappes de bac à sable à l'avant du nez : présentes
- Battery compartment louvres: present
- Phare haute intensité : non monté
- Aérateurs de pare-brise : non montés
- Fer à repasser central supérieur : monté
- Bogies : fonte
Caractéristiques communes:
- Maquette OO très détaillée, 1:76.2
- Châssis en alliage moulé sous pression
- Fourni prêt DCC [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine installé
- Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;
- Bogies (moulés et fabriqués)
- Positions du klaxon
- Orifices d'échappement
- Panneaux de code d'en-tête
- Essuie-glaces
- Vitres latérales de la cabine
- Trappes de bac à sable
- Louvres
- Phares
- Bouches d'aération de la cabine
- Équipement de chauffage des trains
- Fers à lampe
- Remise des codes
- Métal gravé appliqué séparément et pièces de détail en plastique haute fidélité, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les crêtes et plus encore.
- Raccords mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée
- Traction haute performance, à inclure ;
- Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
- Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
- Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
- Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
- Toutes roues motrices et toutes roues motrices
- Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :
- Éclairage directionnel, DC et DCC
- Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la loco
- Fonction de phares à haute intensité, le cas échéant
- Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
- Éclairage du compartiment moteur
- Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à p4 et écartement EM
- Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour un son optimal (*sur les modèles insonorisés)
- Tampons métalliques entièrement suspendus
- Tuyauterie extra fine montée en usine
Faible rayon 438 mm (2ème rayon défini)
