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9016 Gordon Highlander

Épuisé
$165.16
UGC ACC2166D9016
CDC
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9016 – ‘Gordon Highlander’

  • Violet de Porterbrook
  • Headcode : alphanumérique
  • Essuie-glaces : deux par vitre
  • Chauffage des trains : ETH
  • Fenêtre latérale principale de la cabine : plaquée sur
  • Position du klaxon : haut du nez
  • Trappes de bac à sable à l'avant du nez : plaquées
  • Battery compartment louvres: present
  • Phare haute intensité : WIPAC
  • Aérateurs de pare-brise : présents
  • Fer de la lampe centrale supérieure : présent
  • Bogies : fabriqués

Caractéristiques communes:

  • Maquette OO très détaillée, 1:76.2
  • Châssis en alliage moulé sous pression
  • Fourni prêt DCC [prise MTX 21 broches] ou son DCC d'usine installé
  • Détails spécifiques au calendrier, y compris, mais sans s'y limiter ;
    • Bogies (moulés et fabriqués)
    • Positions du klaxon
    • Orifices d'échappement
    • Panneaux de code d'en-tête
    • Essuie-glaces
    • Vitres latérales de la cabine
    • Trappes de bac à sable
    • Louvres
    • Phares
    • Bouches d'aération de la cabine
    • Équipement de chauffage des trains
    • Fers à lampe
    • Remise des codes
  • Métal gravé appliqué séparément et pièces de détail en plastique haute fidélité, y compris les poignées de maintien, les marches, les essuie-glaces, les plaques signalétiques, les crêtes et plus encore.
  • Raccords mini-tension-lock de hauteur correcte avec prise NEM ainsi qu'une poutre tampon entièrement détaillée
  • Traction haute performance, à inclure ;
    • Moteur à cinq pôles avec deux volants d'inertie
    • Boîte à engrenages hélicoïdaux en métal pour des performances maximales et un fonctionnement à vitesse lente
    • Engrenage disposé de manière à ce que la locomotive puisse atteindre une vitesse maximale de 120 mph (193 km/h)
    • Compatible DCC avec condensateur PowerPack pour une alimentation ininterrompue
    • Toutes roues motrices et toutes roues motrices
  • Pack d'éclairage entièrement détaillé, comprenant :
    • Éclairage directionnel, DC et DCC
    • Les feux de position peuvent être éteints lorsque le train est couplé à la locomotive
    • Fonction de phares à haute intensité, le cas échéant
    • Éclairage et éclairage de la cabine commutés séparément, détails de la console du conducteur, arrêt automatique en cas de mouvement
    • Éclairage du compartiment moteur
  • Roues RP25-110 Roues OO avec possibilité de réétalonnage à p4 et écartement EM
  • Deux haut-parleurs de qualité avec de grandes capsules sonores pour un son optimal (*sur les modèles insonorisés)
  • Tampons métalliques entièrement suspendus
  • Tuyauterie extra fine montée en usine

Faible rayon 438 mm (2ème rayon défini)

Customer Reviews

Based on 56 reviews
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J
Jonathan Hall
The Purple Deltic

Absolutely stunning, love the livery and all of the super details that adorn these mighty fine machines in miniature, excellent model!!!

D
Des Harvey
Gordon Highlander

Very impressed with the model. Looks absolutely incredible and as others have mentioned is a hefty beast which bodes well for when I can run it properly (my layout isn’t running down to alterations). Well worth the wait and for the price nothing short of amazing.

I
Ian Craig
Deltic Delights

Finally arrived... Couldn't be more impressed. from packaging to extra details packs Superb... just wating for crew now and than its on to the Class 37's and the 81... Hurrah

g
garry campbell
Gordon Highlander

Absolutely no problems with the sound vibration. Small step broken, otherwise magnificent model, with pulling power. Chains would be better placed on the chassis for cornering.

R
Robert Armstrong
Deltic Delight

This model was eagerly awaited as I thought I had missed out on it originally. I was delighted when the factory was able to increase production and I promptly got my order in. Definitely worth the wait and the detail is so fine and right down to the smallest components, particularly on the bogies. My model, when first removed from the box, was very slightly damaged as one of the bogie to body chains had become detached from the body, but I have read elsewhere that someone else had reported this problem. Because the details are so fine and the sometimes rough handling the models receive in transit It is hardly surprising. The model ran well on first test and the paint finish is exemplary. I have yet to run it in more thoroughly and have not tested its hauling capacity but am confident there will be no issues. As a fan of experimental liveries I opted for the purple and grey Porterbrook colour scheme but I am evidently not alone as this was, I think, one of the first models to sell out! All in all a superb and very heavy model well worth the wait.

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