West Coast Vibes - Annonce d'autres entraîneurs Mark 2B !

Nos coachs Mark 2B ont fait sensation depuis que nous les avons annoncés fin août de cette année, avec une liste complète des livrées BR proposées sur ce chaînon manquant du stock de coachs Ready-to-Run en 00/4mm.

« Mais qu'en est-il de nous, les modélistes d'aujourd'hui ? » Eh bien, vous avez demandé, nous avons donc écouté. Nous ajoutons maintenant deux nouveaux numéros en cours d'exécution à notre programme de sortie Mark 2B, avec deux TSO dans la livrée marron de West Coast Railways !

Suite au retrait massif des Mark 2B suite à la sprinterisation au cours des années 1990, nombre de ces entraîneurs attrayants se sont retrouvés sans travail. Il y a eu un léger sursis quelques années plus tard pour un petit groupe d'entraîneurs, car la franchise fantôme South Wales & West a embauché des Mark 2B pour divers diagrammes entre Birmingham/Manchester, Cardiff/Bristol et Westbury/Weymouth.

Ces services ont fonctionné de 1996 à 1999, les autocars étant ensuite repris par Wales & Borders pour les services Rhymney-Cardiff-Fishguard de 2001 à 2004. Plusieurs d'entre eux ont ensuite été transférés à la flotte ferroviaire de West Coast Railways et restent immatriculés sur la ligne principale. 

Les circuits en train sont devenus une grosse affaire sur la scène ferroviaire privatisée, avec des entreprises comme West Coast Railways exploitant chaque année une série de trains à vapeur, diesel et électriques à travers le pays avec leurs râteaux mixtes de véhicules Mark 1 et Mark 2.

Pour reproduire ces trains intéressants sur le réseau et pour donner aux modélistes actuels une excuse pour utiliser la traction diesel, électrique et à vapeur patrimoniale, nous proposons deux TSO Mark 2B aux couleurs de West Coast Railways à inclure dans votre flotte de circuits ferroviaires. 

Les deux autocars sont des excuses parfaites pour faire fonctionner des diesels historiques tels que les Class 33, 37 et 47, ainsi que des 57 en livrée West Coast, ainsi que des classiques tels que BR green et BR blue. en effet, une pléthore de locomotives à vapeur immatriculées sur la ligne principale, des Black 5, Jubilees, Britannias et plus encore de l'âge d'or de la vapeur !

Chaque autocar Mark 2B sera vendu séparément au prix de 59,95 £ chacun et peut être commandé directement via Accurascale ou via votre revendeur local. Une remise de 10 % est disponible si vous commandez ensemble deux autocars ou plus directement auprès d'Acurascale. Nos spécifications élevées seront une fois de plus apparentes tout au long de ce modèle, y compris un éclairage intérieur complet avec fonction de maintien en vie, une multitude de détails prototypiques appliqués séparément, y compris des pièces métalliques gravées, un vitrage sans prisme et plus encore. 

Comme vous pouvez le voir avec l'échantillon ci-dessus, l'outillage est terminé, les premiers échantillons de pré-production ont été livrés et le projet est bien avancé. Cependant, des corrections sont apportées sur la base des échantillons actuellement pris en charge par l'usine. Dans l'ensemble, il y a une richesse de détails, de netteté et ils capturent très bien l'essence du Mark 2b.

La livraison est prévue pour le troisième trimestre 2022. Cependant, avec les difficultés mondiales actuelles de production et d'expédition suite à la pandémie de COVID19 et aux problèmes de Suez (les compagnies maritimes estiment QUATRE ANS jusqu'à ce que le trafic maritime revienne à la normale !), cela pourrait s'étendre jusqu'au quatrième trimestre 2022. Parcourez la gamme et passez vos précommandes directement par cliquant ici.

spécification

Jauge OO très détaillée / Modèles à l'échelle 1:76,2 sur piste de 16,5 mm

• Détail de rivet extérieur extrêmement fin sur le toit et les extrémités de la voiture
• Pièces en métal gravé et en plastique haute fidélité appliqués séparément, y compris les mains courantes, les caloducs de frein/vapeur, le câblage et les prises ETH, les marchepieds, le faux coupleur d'articulation et les évents de toit
• Vitrage sans prisme
• Panneaux et supports de destination pré-peints/imprimés de la région de l'Ouest ainsi que des couvercles de remplissage d'eau fournis à l'installation du client
• Châssis entièrement détaillé avec de nombreuses pièces séparées, des parcours de tuyaux et des différences précises entre les versions
• Les bogies B4 et B5 les plus précis jamais produits, avec possibilité de réétalonnage aux jauges EM ou P4 (britannique 18,83 mm)
• Paires de roues à profil RP25.110 noircies avec des mesures dos à dos de 14,4 mm et 26 mm sur des points précis
• Différents tampons pour les positions rétractées et non rétractées
• Intérieurs précis avec appuie-tête « ailés » caractéristiques, mains courantes intérieures en métal séparées sur les véhicules de freinage et de couloir et compartiment de garde entièrement détaillé
• Pack d'éclairage complet, comprenant un éclairage intérieur commandé par « baguette » magnétique avec un condensateur « Stay-Alive » dans tous les autocars et un éclairage directionnel avec contrôle CC ou DCC (remorque motrice uniquement)
• Rayon minimum de 438 mm (piste de 2e rayon)
• Douilles d'accouplement standard NEM à hauteur correcte avec mini-accouplements à verrouillage de tension et accouplement court cinématique