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Mise à jour Mark 5 - décembre 2021

Nous avons aperçu les premiers échantillons décorés de notre projet massif Mark 5 à la fin de l'été, alors que nous dévoilions pour la première fois les variantes Caledonian Sleeper. Pendant que nous révélions les voitures-lits, l'usine se grattait la tête et essayait de différentes manières d'appliquer correctement la livrée TPE complexe à la forme complexe de la voiture qui conduisait. 

Heureusement, l'usine a trouvé un moyen d'offrir une excellente finition de peinture sur nos voitures de conduite, et les échantillons de TPE sont arrivés juste à temps pour être présentés en avant-première au salon GETS 2021 à Milton Keynes, fonctionnant même sur "Making Tracks" de Pete Waterman. Mise en page de la côte ouest pendant le week-end. 

Depuis lors, nous avons analysé les échantillons et travaillé avec l'usine pour apporter une série de corrections et d'amendements aux voitures Caledonian Sleeper et TPE. Alors que les entraîneurs eux-mêmes semblent plutôt impressionnants à première vue, il y a plusieurs domaines à améliorer. 

 

Premièrement, il y a des problèmes de décoration mineurs sur les deux entraîneurs. Les fenêtres doivent avoir une bordure noire épaisse autour de chaque volet, qui est facilement triée. Les roues et les amortisseurs, etc. doivent également être peints en gris. Certaines impressions d'étiquettes d'immatriculation et d'avertissement (en particulier sur les traverses, mais sur les deux livrées) nécessitent également une amélioration et une meilleure clarté. 

Les numéros de course sur les voitures-lits doivent être blancs et les swooshes sur les fenêtres doivent encore être améliorés. Heureusement, ce sont tous de simples ajustements et corrections qui peuvent être effectués et feront ressortir les modèles finis comme des modèles dont nous pouvons être fiers.

Les améliorations apportées aux voitures TPE incluent un gris plus clair pour les portes, le bas de caisse, les extrémités et la bande de fenêtre. Nous modifions également l'apparence du panneau de destination à l'avant de la voiture de conduite et révisons également les panneaux de destination sur tous les autocars, à la fois les TPE et les couchettes calédoniennes. Ces changements ont nécessité des travaux de réoutillage qui ont eu lieu ces dernières semaines.

Nous avons également testé et évalué nos accouplements magnétiques entre les autocars pour nous assurer qu'ils fonctionnent de manière fiable et qu'ils ont l'air de la pièce. Comme vous le savez, nous aimons innover et faire avancer le hobby, mais l'innovation prend du temps.

Cependant, nous pensons que les résultats en valent la peine.

Alors, où cela nous mène-t-il ? Les améliorations de l'outillage devraient être achevées dans les semaines à venir, la production commençant après le Nouvel An chinois. La livraison des modèles finis se fera à l'été 2022. 

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