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37043 "Loch Lomond"

Agotado
$173.51
SKU ACC230637043
DCC
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Disponibilidad: translation missing: es.general.icons.icon_check_circle ícono Agotado

Clase 37/0 - 37043 "Loch Lomond"

  • Período de mediados de la década de 1980
  • Logotipo BR Grande Azul
  • Nariz de código de cabeza dividida con cajas de código de cabeza plateadas
  • Faro escocés 'estilo coche' (totalmente funcional)
  • Rejillas de nariz originales
  • Carenado de viga de protección seccionada con amortiguadores ovalados
  • Configuración de haz de amortiguación de calor de vapor con tuberías de aire/vac/control/MW
  • Parabrisas originales con diseño de cabina construido
  • Techo intermedio de un solo remache con escape de caldera y aireación de techo de cabina grande
  • bogies fabricados
  • Configuración original del tanque de combustible
  • Rejillas cantrail EE tardías
  • Relleno de agua lateral de la carrocería chapado y escalones asociados
  • Quitanieves en miniatura opcionales incluidos

                  Características comunes:

                  • Maqueta a escala OO muy detallada, 1:76,2
                  • Chasis pesado de metal fundido a presión
                  • Curvas precisas de tumbleholme, nariz, techo de cabina y cantrail tomadas de escaneo láser 3D y estudios extensos
                  • Detalles específicos del marco de tiempo, incluidos, entre otros;
                    • Bogies (Fabricados y tres variaciones de Cast)
                    • Tanques de combustible (tal como están construidos y con un tanque de combustible de largo alcance de lados lisos posterior)
                    • Early Class 37/0 cuenta con rejilla antiescarcha, panel de llenado de caldera y escalones de acceso
                    • Early Class 37/0 cuenta con pantallas iluminadas de códigos de cabecera divididas con una selección de diferentes códigos de cabecera de cuatro caracteres
                    • La clase 37/6 tiene grupos de luces WIPAC operativos y faro superior y numerosas correderas de morro diferentes, todas incluidas múltiples tomas de trabajo
                    • Tres estilos de tampón: Oleo redondo grande, ovalado y ovalado cuadrado
                    • Tres estilos de rejillas frontales: construidas, renovadas "divididas" y renovadas de "una sola pieza"
                    • Escape de caldera y dos estilos de panel de caldera enchapado
                    • Con o sin faldones de protección
                    • Con o sin rejillas de ventilación en el techo de la cabina y ventanas laterales de la carrocería
                    • Antenas de nariz y techo y antenas (cuando corresponda)
                    • Tres estilos de parabrisas: estándar, endurecido en el centro y totalmente endurecido
                    • Tres estilos de interior de la cabina: locomotoras DRS construidas, renovadas y modernas
                    • Cuatro variaciones de vigas amortiguadoras con diferentes configuraciones de tuberías
                    • Placas protectoras de las puertas, cuando corresponda
                  • Múltiples diapositivas de cuerpo y nariz para representar con precisión a casi todos los miembros de la clase, incluidas tres variaciones de la parrilla cantrail: EE anterior (para D6700-D6704), EE posterior y RSH
                  • Cuatro estilos de techo: original con doble remache, remache simple, soldado y soldado con antenas
                  • Piezas de detalle de metal grabado y plástico de alta fidelidad aplicadas por separado, que incluyen manijas, antenas, escalones, limpiaparabrisas, placas de identificación, crestas y más.
                  • Zócalos de puerta de metal grabado (cuando corresponda), rejilla "frost" (cuando corresponda) y rejilla de techo de metal grabado superfino
                  • Pasamanos de alambre de ancho de escala
                  • Ejemplos de códigos de cabeza de latón torneado montados en el techo en el centro
                  • Detalle completo del tanque debajo de la carrocería con soportes y tuberías
                  • Los bogies cuentan con pasos separados, pasos grabados, cilindros de freno, registrador de velocidad, aparejo de freno final y cadena de freno muy fina
                  • Zapatas de freno en camiones (bogies) en línea con ruedas (se pueden mover para anchos EM/P4)
                  • ¡Aún no se han revelado muchos otros detalles específicos de la locomotora!
                  • Ruedas de calibre OO de perfil RP25-110 con escala fina 'drop in' Ruedas EM (calibre de 18,2 mm) y P4 (calibre de 18,83 mm) disponibles por separado
                  • Quitanieves en miniatura precisos de alta fidelidad
                  • Amortiguadores metálicos totalmente suspendidos, tuberías extrafinas instaladas en fábrica y acoplamientos roscados
                  • Acopladores de mini-bloqueo de tensión de altura correcta con enchufe NEM, así como una viga de protección completamente detallada
                  • Suministrado preparado para DCC [enchufe MTX de 21 pines] o con sonido DCC de fábrica [ESU LokSound 5]
                  • Cada modelo incluye PowerPack/banco de condensadores de energía de respaldo para hasta diez segundos de funcionamiento sin energía, iluminación sin parpadeos y sonido continuo
                  • Las versiones de sonido DCC incluyen;
                    • Chip ESU LokSound V5 DCC
                    • Tecnología personalizada de dos altavoces con;
                      • Altavoz de graves estilo EM2 grande
                      • Cubo de estilo 'iphone' más pequeño para frecuencias más altas
                  • Tracción de alto rendimiento, para incluir;
                    • Motor de cinco polos de alta calidad con dos volantes
                    • Caja de engranajes helicoidales de metal para un rendimiento máximo y funcionamiento a baja velocidad
                    • Engranaje dispuesto para que la locomotora pueda alcanzar una velocidad máxima de escala de 100 mph (160 km / h)
                    • Preparado para DCC con supercondensador PowerPack para alimentación ininterrumpida y funcionamiento a muy baja velocidad
                    • Tracción en todas las ruedas y recogida en todas las ruedas
                  • Paquete de iluminación completamente detallado, que incluye: 
                    • Iluminación direccional en DC y DCC
                    • Faros completamente funcionales por prototipo
                    • Iluminación del compartimento del motor (con motor principal visible)
                    • Grupos de luces WIPAC donde corresponda con configuraciones diurnas y nocturnas
                    • Iluminación de la cabina conmutada e iluminada por separado, detalles de la consola del conductor, apagado automático en movimiento
                    • Luces traseras rojas conmutables
                  • Ruedas RP25-110 Ruedas OO con disposición para volver a medir a p4 y ancho EM
                  • Radio mínimo de 438 mm (2.º radio fijo de riel)

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