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¡Nuevo anuncio! Bienvenido al Accurascale Siphon G en 00 / 4mm ...

Durante más de 50 años, desde el transporte de leche hasta el correo y los periódicos, el diagrama 0.33 Syphon G diseñado por GWR fue un elemento incondicional de la red que recibió muchos viajes. Hace tiempo que se necesitaba un modelo de alta calidad en escala 00/4 mm que cubra las diferencias de detalle y la larga vida útil de estas furgonetas con carácter. Bienvenido al Accurascale Siphon G, que presenta el diagrama 0.33, (oNuestras variantes comienzan en el lote 1578, comenzando con 2751, introducido a partir de octubre de 1936) el BR(W) 0.62, las conversiones O.59 y M.34, así como las conversiones BR Newspaper Van del O.62 (NNV) en escala 00/4mm. 

Historia

La historia de estas furgonetas es variada y muy interesante, aventurándose desde proporcionar transporte de leche para el GWR, a servir como autocares de ambulancia durante la Segunda Guerra Mundial, a los trabajos de nacionalización y paquetería, y también en la era azul BR en paquetes y trenes de periódicos. como deberes departamentales hasta mediados de la década de 1980.

Nuestro director de proyectos, Paul Isles, ha escrito una historia completa sobre estas furgonetas, que puede leer en un blog dedicado por haciendo clic aquí.

El modelo

Al igual que Accurascale, hemos producido un conjunto de herramientas completo y de gran alcance para cubrir 15 versiones diferentes de estas ubicuas furgonetas, una vez más liderando el camino en detalle y variación prototípica en el mercado de modelos ferroviarios. 

Con 15 versiones diferentes disponibles, la primera ejecución de nuestros modelos Siphon G cubre ejemplos de todo el período operativo de los prototipos; desde julio de 1930 hasta principios de la década de 1980 y presenta una selección de libreas que llevan estas furgonetas versátiles y distintivas.

Las libreas modeladas en la primera producción incluyen:

  • GWR Marrón con monograma de "botón de camisa"
  • US Army Verde Bronce Profundo con Cruz Roja
  • Mezcla de transición de ferrocarriles británicos de librea GWR con letras BR
  • BR rojo carmín
  • Granate BR
  • Ferrocarril BR azul

Incluso dentro de estos estilos de librea, hubo varias variaciones, y hemos tratado de replicar estas diferencias donde podamos, para proporcionar un estudio completo de cómo aparecieron los Siphon G durante su vida útil.

Se ha hecho un uso extensivo de piezas de metal para aumentar los niveles de detalle en todo momento, los pasos incluso llevan un dibujo de diamante en la banda de rodadura y tampoco se ha olvidado la calidad de la marcha, con los ejes de 26 mm que funcionan con cojinetes de latón para permitir una conducción suave. Se han agregado áreas extensas de tuberías y varillas a la estructura inferior para mejorar la apariencia de los modelos y los diversos gabinetes incluso cuentan con manijas de alambre instaladas por separado.

Como guía aproximada, el O.33 se puede reconocer por las ventilaciones superiores laterales, los techos lisos y los extremos lisos, con las conversiones de trenes de evacuación de heridos/trenes de ambulancia de EE. y la adición de pequeñas ventanas.

Tras la conversión de nuevo en stock de servicio como diagramas O.59 y M.34, el O.59 es prácticamente idéntico al patrón O.33, pero con ventiladores montados en el techo, mientras que el M.34 mantuvo una apariencia muy similar al Ward de tiempos de guerra. Automóviles, pero con los tanques de agua montados en el techo desmontados.

El diagrama BR construido O.62 retuvo el aspecto del diagrama O.33 pero agregó ocho ventilaciones deslizantes en los lados inferiores de la carrocería y la conversión posterior de estos vehículos a medida que los NNV vieron varias ventilaciones que se recubrieron ad-hoc, y la adición de Aparatos de Calefacción de Tren Eléctrico y puntos de alumbrado exterior de emergencia. En todos los diagramas, las posiciones de los gabinetes del bastidor inferior variaron en tamaño y posición, así como también se instalaron dos tipos de posicionamiento del cilindro de freno de vacío y dos estilos de palanca de freno de mano, según ese diseño; incluso hubo la instalación de frenos Westinghouse en los EE. UU. ¡Coches de barrio! En los extremos de las camionetas, las pasarelas variaban ligeramente en estilo, y algunos vehículos estaban equipados con cables de comunicación para pasajeros, a menudo en diferentes posiciones.

Con tantos diagramas y variaciones entre los prototipos, se requería una cuidadosa referencia a las fotografías para resaltar los detalles, así como visitar los ejemplos existentes cuando fuera posible, o confiar en los voluntarios del ferrocarril patrimonial para ayudarnos en nuestra investigación y, como siempre, hay varios personas a las que debemos agradecer por sus aportes, especialmente a John Lewis y Mike Romans.

Nuestro agradecimiento también se extiende al Gloucestershire Warwickshire Steam Railway en Toddington, así como al Buckinghamshire Railway Centre en Quainton; ambos organizaron visitas de inspección y también a Hugh McQuade en Severn Valley Railway, ¡quien proporcionó algunas mediciones valiosas en el último momento!

Como siempre, la llegada de las muestras de ingeniería destaca áreas de mejora, y los Siphon G no son diferentes, ya que hay algunos problemas menores de ajuste que deben resolverse, así como piezas mal ajustadas (o no ajustadas) para algunos de los construcciones (apenas sorprende con 15 versiones diferentes del Sifón G).

También estamos buscando opciones para la provisión de acoplamiento cerrado, ya que el posicionamiento de los bogies no permitía la instalación de acoplamientos cinéticos, o para llevar el bolsillo NEM más profundo y los bloqueos de tensión tradicionales son un poco 'largos' para nuestro gusto. (aunque todavía se proporcionarán como equipamiento estándar), así que esté atento a más actualizaciones sobre esto en el Año Nuevo, junto con el suministro de muestras de decoración.

Míralos en acción en "Topley Dale" de Hornby Magazine y aprende sobre las diferentes variaciones que estamos haciendo en nuestra primera carrera mientras Paul habla con Mike Wild.

Los sifones ya están disponibles para pre-pedido a través de su distribuidor local o directamente a través de nuestro sitio web con un precio de £ 54.95 cada uno y un 10 % de descuento cuando compra dos o más. La entrega será en el primer trimestre de 2023. Explore la gama completa por haciendo clic aquí.

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