Nuestro humilde PFA fue un placer cuando llegaron a stock hace 12 meses, y los modeladores adoraron la variedad de cargas que producimos, con contenedores de carbón, contenedores de yeso y contenedores de desechos nucleares de bajo nivel (LLNW) ofrecido en nuestra primera ejecución.

Fue la última carga la que provocó un frenesí absoluto en las ventas de estos vagones, y nuestros vagones de contenedores de residuos nucleares de bajo nivel se agotaron rápidamente. Incluso la segunda producción se agotó en cuestión de días. Como resultado, examinamos más de cerca el tráfico nuclear transportado por nuestros PFA, y ahora hemos desarrollado CINCO contenedores nuevos e interesantes para representar el amplio tráfico nuclear en el que estos vagones han operado para DRS durante más de 20 años, hasta la operación actual.

Entra el dragón

Una de las cargas más curiosas del frasco "Dragón". Se utiliza para transportar bidones de combustible de acero inoxidable de 40 litros desde el reactor Winfrith Dragon fuera de servicio en Dorset. Los contenedores distintivos se trasladan por carretera a la terminal de carga de Berkeley en Gloucestershire para su posterior transporte a Sellafield. Aparecieron por primera vez en 2018, a menudo acompañadas de uno o contenedores FHISO de 20 pies (ISO de altura completa), que representará nuestro paquete.

Hemos preparado dos contenedores IP-2 diferentes de 20 pies x 8 pies 6 pulgadas para esta nueva producción y el matraz "Dragón" se combinará con un par de uno de estos tipos. Estos contenedores de la serie 2896 se proporcionarán en esquemas de pintura gris y azul, ambos con una impresión completamente única. Este trío de tres PFA y cargas formará parte de nuestra gama "Accurascale Exclusives" y solo estará disponible directamente a través de nuestro sitio web.

Nupak-ed con detalle

Desde finales de la década de 1990, los porta tambores reutilizables de Nupak han encontrado una gran tradición en los primeros años de DRS, hasta su reemplazo por Novapacks en 2017. Inicialmente cargados en vagones bogie KFA, se asociaron con el de dos ejes PFA de principios de la década de 2000 y son el socio perfecto para nuestro Clase 37 / 6s, así como Clase 20/3, Clase 33 y más.

Inicialmente se utilizaron para mover LLNW envejecidos de Drigg a Sellafield que necesitaban ser reempaquetados y almacenados en Sellafield, pero más recientemente se han observado en los trabajos de Berkeley desde Winfrith y Harwell entre 2013 y 2017. Han operado en singular y en pares en un transporte ISO de 20 pies. marco con una variedad de contenedores de diferentes tamaños. Nuestro paquete contará con la combinación más típica de contenedores Nupak verdes de la serie 3739 y azul de la serie 3390 y un contenedor de 20 pies de la serie 2896 en color marrón rojo.

Super Novapak

Los Nupak fueron reemplazados a partir de 2017 por los Novapak Tipo B, que eran de mayor tamaño y ofrecían una mejor protección de sus contenidos peligrosos. Estos también se utilizan en las rutas de Berkeley a Crewe y de Crewe a Sellafield y, a menudo, se mezclan con frascos "Dragon" de la serie 2896 y PFA descargados que actúan como barreras. 

Inicialmente, los PFA individuales con dos contenedores Novapak eran la cantidad típica en un tren. Sin embargo, los pares de PFA de 2020 con cuatro Novapaks comenzaron a ser la norma a medida que se aceleraba el desmantelamiento de los sitios de Harwell y Winfrith. Una vez más, estos se ofrecerán en un paquete de dos vagones con Novapaks y un vagón que lleva un contenedor IP-2 de la serie 2896 de 20 pies.

Desde Rusia con amor

Nuestro contenedor final es uno que se ejecuta en rastrillos más largos y más parecido a un contenedor ISO estándar de 20 pies para el océano. Sin embargo, muestra diferencias sutiles, como un panel central en ángulo sutil y dos nervaduras reforzadas a cada lado.

Estos contenedores más convencionales tienen un acabado en una librea rojo marrón con marcas distintivas y se utilizan para la exportación de uranio reprocesado desde la Planta de reprocesamiento de óxido térmico (THORP) en Sellafield a Rusia a través de los puertos del este. El primer trabajo tuvo lugar en 2004 y, aunque normalmente se exportan desde Hull, anteriormente han utilizado Felixstowe e Immingham en el pasado.

Corriendo en trenes más largos que nuestros otros paquetes, operan con hasta 15 PFA con el par de extremos vacío como barreras. Sin embargo, en ocasiones pueden ser más cortos, como 11 PFA con nueve cargados. Ofrecemos tres paquetes de estos vagones, cada uno completamente cargado. La potencia típica para estos servicios en el pasado era Clase 20/3 superior y secundaria y Clase 37, pero más recientemente las Clase 68 se han convertido en la norma.

Como puede ver, las cargas están completamente armadas y viajan en nuestro excelente vagón PFA fundido a presión, lleno de una gran cantidad de detalles. La obra de arte está completa y esperamos muestras pintadas en los próximos meses. La entrega está programada para el cuarto trimestre de este año y tendrá un precio de 74,95 libras esterlinas por juego de tres vagones. Hay seis paquetes disponibles, cinco de ellos directamente oa través de nuestra red de minoristas, y el paquete Dragon está disponible solo a través de Accurascale. Si agrega tres o más paquetes a su carrito, obtendrá un 10% de descuento en su pedido de PFA al finalizar la compra.

También planeamos introducir más contenedores de carbón y paquetes de contenedores de desechos nucleares de bajo nivel a finales de este año, ¡así que esté atento a ellos!

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