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Ein erster Blick auf unsere Klasse 37!

Heute ist ein weiterer wichtiger Meilenstein hier bei Accurascale. Wir dürfen Ihnen das allererste Werkzeug-Prototypmuster unserer kommenden Klasse 37 zeigen! 

Wir erhielten ein umfangreiches Paket mit unzähligen Karosserien der Klasse 37 und verschiedenen Werkzeugteilen, die es uns ermöglichten, dieses erste Modell der D6700 zusammenzubauen. In den kommenden Wochen werden wir voll funktionsfähige Muster unserer anderen Varianten haben, darunter mit Spannung erwartete WIPAC-ausgestattete Class 37/6, schottische Autoscheinwerfer Class 37/0s, unsere moderne Class 37/4s und natürlich Accurascale Exclusive 97301 mit seinem *einzigartigen Dach, markanten bündigen Nasen und am Unterboden montierten Radargeräten.

Leider haben uns einige Teile gefehlt, wie zum Beispiel genügend Ätzungen für die Trittstufen der Kabine, Handläufe der Kabinentür, Trittstufen und einige andere Ätzungen. Wir haben jedoch durchgehalten und dieses Beispiel zusammengestellt, um Ihnen einen Vorgeschmack auf das Kommende zu geben!

Schauen Sie sich diesen Frostgrill an!

Natürlich steckt der Teufel im Detail und unser Typ 3 ist da nicht anders. Wir haben einige davon Ende letzter Woche auf unserer Facebook-Seite, unserem Twitter-Feed und im RMWeb herausgekitzelt, aber erst wenn Sie all diese Teile zusammen auf dem Modell sehen, schätzen Sie die schiere Komplexität und Forschung sowie die Werkzeuge und Entwicklung, die es gibt ging in unser Modell dieser Ikonen.

Wir haben die Class 37 letztes Jahr auf der Warley Show angekündigt und sie hat bei den Modellbauern einen Sturm ausgelöst und zeigt einen großen Appetit auf eine neue Generation von Syphons! Es schien uns passend, D6700 als unseren ersten Prototypen zu bauen, da er kürzlich seinen 60. Geburtstag feierte und Gegenstand eines Sondermodells mit Fortbewegungsmodelle, soll nächstes Jahr erscheinen.

Wie bereits bei der ersten Ankündigung unserer Traktoren angekündigt, versuchen wir, die Lücken zu schließen, die andere RTR-Modelle zuvor übersehen haben. Unser obiges Modell stellt die ersten fünf Lokomotiven der gebauten Klasse dar, die zwischen Dezember 1960 und Januar 1961 von English Electrics berühmter Vulcan Foundry in Newton-le-Willows geliefert wurden. Teil-Kantrail-Gitter, unser Modell repräsentiert dies und eine Reihe anderer als gebauter Merkmale perfekt. Noch einmal, diese wurden in diesem Zustand noch nicht in Spurweite OO ausgeführt, daher bieten sie eine schöne Detailalternative zu Ihrer Flotte für Ihre BR-Ära-Layouts der 1960er und 70er Jahre.

 

Dazu gehören vierstellige Headcode-Anzeige, Frostschutzgitter, doppelt vernietetes Dach, Pufferbohlenverkleidung mit großen runden Oleo-Puffern, aufbauseitige Wassereinfülltür und Stufen, genaue frühe Pufferbohlenkonfiguration mit nur Vakuum-/Dampf-/Steuerungsrohren.

Natürlich gibt es, wie bei jedem neu bearbeiteten Modell, Optimierungen. Wir werden einiges an der Passform und Verarbeitung der Lok verfeinern, insbesondere im Dachbereich, Werkzeugspuren sowie Unebenheiten bei einigen Gittern werden geglättet. 

Es müssen auch Nieten hinzugefügt werden, was bei der Lieferung der dekorierten Muster erfolgt, die wir im Frühjahr 2021 erhalten werden. Insgesamt sind wir jedoch sehr zufrieden mit der Entwicklung unserer Class 37 und werden weitere Vorschauen teilen. die verschiedenen Unterklassen, die in den kommenden Wochen Teil unseres ersten Release-Programms sind!

Wir können jedoch in der Zwischenzeit einige weitere Details zeigen, die nicht nur D6700 vorbehalten sind, wie die drei Arten der Kabinenausstattung oben oder die vier (!) verschiedenen Drehgestellseitenrahmen unten: 

Von oben nach unten; 

  • Besetzung Ex-Deltic
  • Besetzungsklasse 37
  • Besetzung Ex-Klasse 50
  • Hergestellt

Wenn Sie eine unserer Class 37 vorbestellen möchten, können Sie dies tun, indem Sie hier klicken oder besuchen Sie Ihren lokalen „Accurascale Approved“-Händler! Die Auslieferung erfolgt im 3. Quartal 2021. 

Halten Sie in den kommenden Wochen Ausschau nach weiteren Class 37-Updates und Vorschauen, indem Sie hier in unserem Blog vorbeischauen, unseren E-Mail-Newsletter abonnieren und uns auf folgen following Twitter, Facebook oder RMWeb und natürlich auf den Nachrichtenseiten Ihrer Lieblings-Eisenbahnmodellbau-Magazine.

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